Тормозным дискам Опеля Инсигнии нужна регулярная проверка и своевременная замена. Ведь от их состояния зависит, как быстро вы сможете остановить автомобиль в случае необходимости.
Кроме того, сильный износ приближает ремонт суппортов (увеличиваются выход поршней, нагрузка на пыльники), а коробление часто становится причиной биения и поломки гидравлики в блоке АБС.
Периодичность
Проверять состояние тормозных дисков надо на каждом ТО (для Опеля Инсигнии — не реже 1 раза в год или 15 тыс.км.).
Для проверки:
- измеряем толщину рабочей части по всей окружности (как минимум, в четырех точках, на расстоянии 13 мм от края);
- при наличии следов неравномерного износа индикатором замеряем величину осевого биения;
- сравниваем результаты измерений с заводской спецификацией:
|
Тип |
J60 |
J61 |
J62 |
J64 |
J60 |
J61 |
J62 |
J64 |
|
Передние |
Задние |
|||||||
|
Диаметр, мм |
296 |
321 |
337 |
355 |
292 |
315 |
315 |
315 |
|
Толщина, мм: номинальная минимальная |
30 27 |
30 27 |
30 27 |
32 29 |
12 10 |
23 21 |
23 21 |
20 18 |
|
Максимально допустимое биение, мм |
0,05 |
0,05 |
||||||
|
Максимальная разница толщины, мм |
0,006 |
0,006 |
||||||
Избавиться от незначительного коробления, точек коррозии или следов побежалости на рабочей поверхности поможет перешлифовка. Главное, чтобы после обработки деталь была хотя бы на пару мм толще минимума.
Запчасти
На Инсигнию завод ставит 4 типа тормозных механизмов, различающихся по конструкции и размерам: J60, J61, J62, J64. Поэтому подбирать запчасти проще всего по ВИН-коду автомобиля.
Что касается производителя, можно выбирать продукцию проверенных брендов, например, TRW, Remsa, Brembo, ATE, Bosch, Valeo, Zimmermann. Вместе с дисками нужно установить комплект новых колодок.
Порядок работ
Для замены передних тормозных дисков Опеля Инсигнии:
- вывешиваем и снимаем колеса;
- отворачиваем крепеж, поднимаем суппорт вверх и фиксируем его в таком положении;
- меняем диск, попутно очищаем и смазываем плоскость контакта со ступицей;
- устанавливаем на место остальные детали;
- повторяем операцию на противоположной стороне.
Для смены задних:
- снимаем скобу;
- откручиваем крепежный болт;
- демонтируем старый диск, ставим новый;
- устанавливаем детали в обратной последовательности;
- выполняем замену с другой стороны.
В ходе работ легко можно повредить тормозной шланг, порвать пыльник, отломить прокачной штуцер или сорвать резьбу. Опытный автомеханик не допустит подобных ошибок, выберет подходящую смазку и обработает все подвижные части, проконтролирует динамометрическим ключом усилия при затяжке болтов и гаек, осмотрит состояние соседних узлов.
Если вы хотите, чтобы обслуживание тормозов вашей Инсигнии прошло быстро и беспроблемно, приезжайте в нашу сеть автосервисов.
