Техобслуживание Опель Мокка

По регламенту для разных версий Опель Мокка установлены следующие сроки замены топливного фильтра:

• Для бензиновых версий – по регламенту не меняется в течение всего срока службы;
• Для версий с дизелем 1.6 и 1.7 – каждые 20 – 30 тыс. км (каждое ТО-2).

Практика показывает, что на бензиновых версиях фильтр нужно менять по крайней мере каждые 100 тыс. км, а также при обнаружении признаков его засорения (когда ухудшении работа мотора). Наши мастера проверят машину и укажут, нужна ли вам замена топливного фильтра Опель Мокка.

Срок замены свечей зажигания на Опеле Мокка зависит от типа свечей и условий эксплуатации автомобиля.

Обычные свечи рекомендуется менять каждые 30 – 60 тыс. км или раз в два года.

Иридиевые свечи требуют более редкой замены – могут работать до 100 тыс. км.

В то же время, если вы заметили ухудшение работы двигателя (трудности при запуске, троение повышенный расход топлива и другие), то следует проверить состояние свечей и при необходимости заменить их независимо от пробега.

Для качественной и долговечной работы вашего автомобиля крайне важно своевременно выполнять его регламентное техническое обслуживание. Для достижения надежного результата и сохранения гарантий обслуживание на Опеле Мокка следует выполнять в условиях технического центра.

Сроки Технического Обслуживания Опеля Мокка

Для Опеля Мокка в нормальных условиях эксплуатации установлен стандартный срок технического обслуживания в 15 тыс. км пробега или ежегодно (что наступит раньше). Выделяются следующие основные ТО:

• ТО-1 – каждые 15 тыс. км, замена моторного масла, масляного и воздушного фильтров, желательна и замена салонного фильтра;
• ТО-2 – каждые 30 тыс. км, те же операции, что при ТО-1, плюс проверка (и, если нужно – замена) свечей зажигания и передних колодок;
• ТО-3 – каждые 45 тыс. км, те же операции, что при ТО-1, плюс проверка задних колодок;
• ТО-4 – каждые 60 тыс. км, те же операции, что при ТО-1 и ТО-3, плюс проверка щеток стеклоочистителей;
• ТО-5 – каждые 75 тыс. км, те же операции, что при ТО-1 и ТО-3;
• ТО-6 – каждые 90 тыс. км, те же операции, что при ТО-1, ТО-2 и ТО-3, плюс замена ремня ГРМ и приводного ремня (рекомендовано);
• 120 тыс. км пробега – замена ремня ГРМ на некоторых модификациях;
• 240 тыс. км пробега или 10 лет – первая замена антифриза, последующие замены – обычно раз в 2 или года (30 – 45 тыс. км);
• Рекомендуется – замена тормозной жидкости каждые 30 тыс. км.

Сроки следует сокращать при эксплуатации в сложных условиях – при частых коротких поездках, при работе в режиме такси, при частых поездках по проселочным дорогам, и т.д. Поэтому в некоторых случаях масло и фильтры можно менять каждые 7,5 – 10 тыс. км, салонный фильтр – дважды в год, и т.д. Также нужно отслеживать состояние приводного ремня и других деталей, так как он может приходить в негодность быстрее указанного срока.

Замена масла и фильтра при ТО-1 – один из основных видов обслуживания автомобиля. Регламентами установлены такие сроки замены масла на Опеле Мокка различных модификаций:

• Стандартно – каждые 15 тыс. км или раз в год
• В городских условиях – рекомендуется сокращать срок до 10 – 12 тыс. км
• В сложных условиях (высокие нагрузки, пыль, частые поездки на короткие расстояния и т.д.) – рекомендуется сокращать срок до 7 – 8 тыс. км

Только при соблюдении сроков обслуживания и использовании качественных расходников двигатель будет работать надежно и уверенно на протяжении многих лет.

Своевременная замена воздушного фильтра на Вашем опеле Мокка – один из видов базового техобслуживания, которое при минимальных затратах обеспечивает долгую работу двигателя.

Салонный фильтр на Вашем Опеле Мокка необходим, чтобы сохранять ваши легкие и ваше драгоценное здоровье в целом от выхлопных газов, пыли, микробов, которые могут попасть в салон с воздухом.